Cutiile negre ale trenului au dezvaluit ca acesta mergea cu 192 de kilometri pe ora, cu cativa kilometri inainte de locul accidentului.
Mecanicul trenului deraiat pe 24 iulie la Santiago de Compostela a declarat ca „nu intelege” de ce nu a putut sa franeze la timp, pentru a impiedica producerea catastrofei soldate cu 79 de morti, potrivit unui fragment al declaratiei date judecatorului, publicat de El Pais.
„Sincer, va spun cu nu stiu, nu sunt atat de nebun sa nu fi franat”, a declarat Francisco José Garzon Amo in cursul audierii sale de catre judecatorul Luis Alaez, duminica, informeaza El Pais.
„Ati activat frana la un moment dat?”, l-a intrebat, imediat, judecatorul.
„Cand era deja inevitabil”, raspunde mecanicul, potrivit acestui fragment. „Inainte ca trenul sa se rastoarne, am activat totul, dar vad ca nu, nu, nu trece”, adauga el.
„Nu am avut timp pentru nimic. Nu inteleg, in continuare”, raspunde el cand judecatorul il intreaba de ce nu a redus viteza trenului mai devreme.
Primele informatii oferite marti de „cutiile negre” ale trenului au dezvaluit ca acesta mergea cu 192 de kilometri pe ora, cu cativa kilometri inainte de locul accidentului, dupa care a franat si a deraiat la o viteza de 153 de kilometri pe ora, intr-un viraj in care viteza este limitata la 80 de kilometri pe ora, la o distanta de aproximativ patru kilometri de Santiago de Compostela.
Inregistrarea audio din cutiile negre a dezvaluit, de asemenea, ca mecanicul vorbea la telefon, in momentul accidentului, cu un angajat al companiei cailor ferate spaniole – Renfe -, care l-a sunat „pentru a-i spune drumul pe care trebuia sa il urmeze trenul ajungand la El Ferrol”, capatul sau de linie, dupa Santiago de Compostela, a anuntat tribunalul din Galicia.
In acel moment, „se para ca mecanicul consulta un plan sau un document similar de hartie”, potrivit tribunalului.
Francisco José Garzon Amo, un feroviar experimentat, in varsta de 52 de ani, a fost inculpat pentru „79 de fapte de omucidere prin imprudenta” si eliberat sub control judiciar.
