DN 24C Manoleasa-Rădăuți Prut a fost „asfaltat” și nu „modernizat” așa cum era prevăzut HG 460/2018 prin care s-au aprobat indicatorii tehnico-economici.
Printr-o postare pe o rețea de socializare, deputatul liberal Cristian Achiței dezvpluie cum Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași, condusă de Ovidiu Laicu, a încălcat în mod flagrant Hotărârea de Guvern nr. 460/2018 care aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții Modernizare DN 24C Manoleasa – Rădăuți Prut, km. 106+650-142+250.
Adică în loc de modernizare, cei de la Drumuri au pus doar un covor asfaltic, care după câteva săptămâni a cedat.
Mai mult, deputatul Cristian Achiței îl critică foarte dur pe prefectul județului Botoșani, Dan Șlincu, că nu se autosesizează, împreună cu Inspectoratul Județean în Construcții, în ceea ce privește lucrările la acest drum care sunt neconforme cu legea, adică cu HG 460/2018.
Pentru a arăta gravitatea acestei ilegalități, deputatul Cristian Achiței a venit cu fotografii de la fața locului dar și cu capturi din HG 460/2018 în care sunt prevăzuți indicatorii tehnici la această lucrare.
Mai jos puteți citi întreaga postare a deputatului Cristian Achiței legat de „modernizarea” DN 24C Manoleasa – Rădăuți Prut.
„Asfaltare DN 24C Manoleasa – Rădăuți Prut. În loc de MODERNIZARE!!!
E foarte bine că s-a asfaltat DN 24C între Manoleasa Prut și Rădăuți Prut!
Zic „asfaltat” și nu „modernizat”, pentru că soluția propusă pentru acest drum de Direcția Regională de Drumuri și Poduri Iași (condusă de ilustrul director Ovidiu Laicu) a fost de îmbrăcăminte asfaltică ușoară (circa 7 cm). Asta contrar HG 460/2018, care aprobă indicatorii tehnico-economici ai obiectivului de investiții Modernizare DN 24C Manoleasa-Rădăuți Prut, km. 106+650 – 142+250 (vezi nota de fundamentare a HG – foto 1-2).
Mai marele conducător peste infrastructura rutieră a Moldovei nu vrea, însă, să respecte legea, arătându-le botoșănenilor fel de fel de experimente care îi trec lui prin cap.
În consecință, au apărut deja și ceva probleme, semnalate de presa botoșăneană. Și, pentru că nu vreau să vorbesc fără să văd cu ochii mei despre ce este vorba, m-am urcat în mașină și am fost pe tot tronsonul proaspăt asfaltat.
Drumul a cedat deocamdată doar între km 114+000 și km 115+000, pe partea dreaptă, de la ieșirea din Liveni spre Mitoc.
Nu oi fi eu un mare expert (după vreo 25 de ani de lucrat în drumuri), însă se vede de la o poștă ce înseamnă să nu respecți legea și să execuți ce-ți trece prin cap. Neprevederea unui podeț lateral și, în general, a lucrărilor necesare pentru evacuarea apelor a dus la această cedare (vezi foto 3-4).
Cele câteva gropi apărute au și fost astupate.
Sper ca drumul să reziste și oamenii din zonă să se bucure de această lucrare. Am însă dubii privitor la rezistență, atât din trafic, cât și la îngheț-dezgheț.
Cred că legile din România trebuie respectate (inclusiv de către cei de la DRDP Iași) și să facem modernizarea DN 24C conform hotărârii de guvern, ceea ce înseamnă și poduri, podețe, rigole, șanțuri, drumuri laterale.
Deci, stimate tovarășe director Laicu, faceți-vă treaba de drumar așa cum trebuie, respectați legea, respectați-i pe botoșăneni și, când vă mai gândiți la experimente, să le faceți la dumneavoastră acasă!
Iar stimabilul domn prefect Șlincu, care era mare diriginte de șantier astă-vară, ar trebui să se sesizeze acum, împreună cu Inspectoratul Județean în Construcții!
Înțeleg acum de ce nu a organizat niciun tovarăș pesedist, conform obiceiului, tăieri de panglici la finalizarea asfaltării DN 24C: pentru că știau cu toții că fusese făcută o lucrare neconformă cu legea, în speță HG 460/2018.
Nu trebuie să mire pe nimeni că au apărut deja primele probleme pe acest drum proaspăt asfaltat. Cum nu trebuie să mire nici dacă problemele se vor agrava în viitor. De vină este soluția tehnică adoptată și nu execuția în sine a lucrării.”
