De la 1,8 milioane de lei, cat era subventia alocata de municipalitate pentru Eltrans in 2012, s-a ajuns la circa trei milioane de lei subventie pentru aceasta societate subordonata Consiliului Local Botosani. In 2017, municipalitatea va fi pusa in situatia de a majora suma alocata pentru societatea Eltrans.
Asta in conditiile in care, daca ar fi sa traiasca din ce incaseaza in prezent pe bilete, societatea nu ar putea scoate in circulatie mai mult de un tramvai, sustine edilul sef al municipiului Botosani, Catalin Flutur.
In 2017, societatea care asigura transportul local cu tramvaiele, trebuie sa faca fata unei cresteri deloc de neglijat a cheltuielilor salariale, tinand cont de cresterea salariului minim pe economie, cu care sunt remunerati multi dintre angajatii de la Eltrans.
„Anul acesta ar trebui sa mai creasca subventia, in conditiile in care cea mai mare parte dintre salariatii Eltrans sunt la salariul minim pe economie. Vorbim de o crestere cu 200 de lei. La 100 de persoane, ori 12 luni, ori darile la stat, un calcul aritmetic simplu ne arata ca e vorba de o suma destul de mare. Daca ei ar fi sa traiasca din ce culeg pe biletele vandute, ar merge cu un tramvai. Noi avem obligatia sa asiguram in primul rand cheltuielile de functionare, care pleaca de la salarii”, a explicat primarul Catalin Flutur.
O alta provocare careia trebuie sa-i faca fata conducerea societatii Eltrans este legata de intrarea in perioada implementarii proiectului de reabilitare a transportului public in comun. Moment pentru care sefii de la Eltrans trebuie sa fie pregatiti cu un plan.
„In momentul in care roata la tramvai s-a oprit ei trebuie sa aiba ste solutiile tranzitorii pentru salariati: somaj tehnic sau sa preia o serie de activitati cum am propus la un moment dat, cum ar fi serviciul de parcari. Asa mai gasim sa facem ceva cu oamenii de acolo. De asta exista un Consiliu de Administratie, un manager, AGA, pentru a gasi solutii”, a mai adaugat edilul sef al municipiului Botosani.
-218x150.jpg "Leul și dobânzile au stagnat")
